Συγκεκριμένα, από το όνομα, φυσικά - το παιχνίδι φτιάχτηκε από τα ίδια άτομα με την επανεκκίνηση του Test Drive.
Αλλά από τώρα και στο εξής, δεν μπορείτε να θυμάστε τα προηγούμενα μέρη της σειράς. Test Drive: Το Ferrari Racing Legends δεν έχει καμία σχέση με αυτά όσον αφορά το gameplay. Αν κάποιος περιμένει να δει έναν ανοιχτό κόσμο εδώ κάπου κοντά στη Μόντενα, μπείτε στο τοπικό beau monde και φέρτε νωθρά μοντέλα - περάστε. Δεν υπάρχει τίποτα από αυτό εδώ, αλλά υπάρχει ένα μικρό έπος - το έπος της Ferrari.
Διαχωρίζοντάς το σε τρεις εποχές υπό όρους - χρυσό, ασημί και μοντέρνο, μας επιτρέπεται να αναλάβουμε ρόλο όχι μόνο σε συνηθισμένους αγώνες, αλλά και σε ιστορικούς αγώνες, γενικά, με κάποιο βαθμό συμβατικότητας - τελικά, αυτοκίνητα μιας μόνο μάρκας παρουσιάζονται στο βιντεοπαιχνίδι. Οποιαδήποτε εποχή χωρίζεται σε έναν ορισμένο αριθμό περιόδων ενός συγκεκριμένου αριθμού φυλών σε καθεμία, αφιερωμένες σε μία ή δύο τιμωρίες.
Όλοι οι αγώνες γίνονται μόνο σε αγωνιστικές πίστες, ενώ κάποιοι από αυτούς παρουσιάστηκαν σε διαφορετικά χρόνια της ύπαρξής τους. Κάθε βόλτα έχει 2 αποστολές: κύρια και πρόσθετη. Με όλα αυτά, το κύριο πράγμα δεν είναι απαραίτητα ένα απλό να έρθει πρώτος στο βάθρο, αλλά μερικές φορές ένας πολύ εξελιγμένος ή μιμούμενος ορισμένες ιστορικές ενέργειες θα πρέπει να κινείται με μία ταχύτητα και να προσπερνά μόνο μία κάθε φορά. Μια πρόσθετη παραγγελία χρησιμεύει για να περιπλέξει την κύρια και να αποκτήσει δωρεάν πρόσβαση σε αυτοκίνητα και πίστες.
Η οδήγηση αυτοκινήτου είναι αρκετά ευχάριστη. Όλες οι κινήσεις του alter ego στο πιλοτήριο και στην καμπίνα είναι τελειοποιημένες και ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Αλλά μην περιμένετε έναν πραγματικό προσομοιωτή και arcade από ένα βιντεοπαιχνίδι - είναι κάπου μεταξύ τους. Γιατί κάπου; Ναι, επομένως, ότι δεν ήταν δυνατή η συμμόρφωση με το επίπεδο δυσκολίας σε όλο το βιντεοπαιχνίδι. Πηδά όχι μόνο από κεφάλαιο σε κεφάλαιο, αλλά και μεταξύ ορισμένων αγώνων με σειρά στην ίδια πίστα και στο ίδιο αυτοκίνητο. Υπάρχει μια ανάμνηση ότι οι επιλογές του αυτοκινήτου άλλαξαν σε μια στιγμή και δεν ειπώθηκε τίποτα στον παίκτη. Με όλα αυτά, τις πρώτες και μεγαλύτερες δυσκολίες προκαλούν οι βολίδες τύπου formula. Και συγκεκριμένα - από την πρώτη βόλτα στο Spa.
Εάν νωρίτερα ήταν αρκετά άνετο να παίζετε από το πληκτρολόγιο, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε να συνδέσετε το τιμόνι όταν οδηγείτε ιδιαίτερα γρήγορα Ferrari. Ιδιαίτερα έντονα σε τέτοιες στιγμές, λείπει η δυνατότητα επαναφοράς, όπως στο Grid 2 ή στο Hot Pursuit. Κάτι που είναι πολύ περίεργο, διότι στο F1 2012 και, ακόμη περισσότερο, στο F1 Challenge 99'-02', τα χειριστήρια του πληκτρολογίου ανταποκρίνονται τέλεια στο δικό τους έργο. Πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στους εχθρούς - κοιτάζουν μόνο μπροστά, επομένως η μεγάλη σημασία του να χτυπήσετε στο πλάι στην επόμενη στροφή είναι εγγυημένη.
Οπτικά φαίνεται υπέροχο, αλλά χωρίς διακοσμητικά στοιχεία. Το μόνο παράπονο είναι πώς ήταν δυνατόν να φτιάξεις ένα άλογο που πηδάει σε ένα χρυσό χωράφι τόσο απρόσεκτα; Το μέγεθος της υφής του εμβλήματος της Ferrari είναι τρομερά μικρό και παρά το γεγονός ότι βρίσκεται σχεδόν σε κάθε τιμόνι.
Εάν είστε λάτρης των καλών αυτοκινήτων - πάρτε το, θέλετε απλώς να οδηγείτε - μπορεί ειλικρινά να μην σας αρέσει. Κανείς όμως δεν έχει τόσο μεγάλη επιλογή Ferrari.
Αξίζει να σημειωθεί ξεχωριστά ότι τώρα δεν απαιτείται λήψη από εξωτερική πηγή, πολύ αβίαστη, όπως το προηγούμενο μέρος.
